Chiński państwowy SAIC Motor planuje w tym roku zwolnić tysiące pracowników we wspólnych przedsięwzięciach, które prowadzi z niemieckim producentem samochodów Volkswagenem i amerykańskim General Motors, a także w jednym z oddziałów samochodów elektrycznych.
Źródła zaznajomione z sytuacją poinformowały Reuters. Jednak rzecznik SAIC nazwał te doniesienia spekulacjami, które nie są prawdziwe.
Według poinformowanych źródeł SAIC zamierza zwolnić 30 procent stanowisk pracy we wspólnym przedsięwzięciu SAIC-GM, 10 procent stanowisk pracy we wspólnym przedsięwzięciu SAIC Volkswagen i ponad połowę stanowisk pracy w dziale samochodów elektrycznych Rising Auto.
Zwolnienia na dużą skalę w chińskich przedsiębiorstwach państwowych są rzadkością. Wiadomość o planach SAIC pojawia się w momencie, gdy na chińskim rynku szaleje zacięta wojna cenowa. SAIC i jej zagraniczni partnerzy tracili ostatnio pozycje na chińskim rynku w wyniku ostrej konkurencji ze strony amerykańskiego producenta samochodów Tesli i prywatnych chińskich producentów samochodów pod przewodnictwem BYD, pisze Reuters.
Według przytoczonych źródeł planowana redukcja zatrudnienia będzie następować stopniowo w ciągu bieżącego roku. Źródła podają, że znaczna część z nich ma zostać wdrożona poprzez nałożenie bardziej rygorystycznych standardów wydajności pracowników i oferowanie odpraw pracownikom o niższych kwalifikacjach, którzy odejdą z pracy.
Największy państwowy producent samochodów w Chinach
SAIC Motor Corp., Ltd. (dawniej Shanghai Automotive Industry Corporation) to chiński państwowy producent samochodów z siedzibą w Anting w Szanghaju. „Firma powstała w 1955 roku i jest obecnie największym z „wielkiej czwórki” państwowych producentów samochodów w Chinach, a mianowicie: SAIC Motor, FAW Group, Dongfeng Motor Corporation i Changan Automobile” – czytamy w Wikipedii. W 2023 roku SAIC wyprodukował pięć milionów samochodów.
„SAIC ma swoje korzenie we wczesnych latach chińskiego przemysłu samochodowego w latach czterdziestych XX wieku, a SAIC był jednym z niewielu producentów samochodów w Chinach Mao” – czytamy w Wikipedii.
SAIC produkuje i sprzedaje pojazdy pod własnymi markami IM, Maxus, Rising, Baojun, Wuling, a także pod markami w ramach partnerstw joint-venture z zagranicznymi producentami. SAIC-Volkswagen produkuje samochody Volkswagen, Audi, Škoda, a SAIC-General Motors produkuje Buicki, Chevrolety i Cadillaki. W 2021 roku samochody marki własnej SAIC stanowiły 52% sprzedaży.
Spółka joint-venture SAIC-VW jest najstarszym działającym „chińsko-zagranicznym” przedsiębiorstwem motoryzacyjnym, istniejącym od lat 80-tych. Współpraca z General Motors trwa od 1998 roku.
Do koncernu SAIC należą także marki MG i Roewe. Pierwsza to kultowa, pierwotnie brytyjska marka, która obecnie z sukcesem zadomowiła się w Europie. Roewe powstał wówczas na bazie upadłego brytyjskiego Rovera.
Nazywam się Szymon, jestem zawodowym dziennikarzem, od dzieciństwa interesuję się samochodami i sportem. Uwielbiam podróżować, studiować rynki finansowe i kryptowalutowe i o tym wszystkim pisać.
Polish