Nowy Mini Cooper S Classic o pojemności dwóch litrów jest dokładnie tym, na co czekaliśmy! A to nie kosztuje dużo

Jeśli pragniesz nowego trzydrzwiowego Mini, lubisz klasykę, a jednocześnie nie potrafisz obejść się bez porządnego silnika, mamy coś dla Ciebie.

Firma samochodowa Mini najpierw zaprezentowała nowego Coopera z napędem elektrycznym , który następnie został uzupełniony silnikami spalinowymi. Wersja S posiada dwulitrowy czterocylindrowy silnik i teraz jej oferta została wzbogacona o wyposażenie Classic. W tym wyposażeniu macie Państwo dekory czarno-niebieskie obejmujące przeszycia wnętrza czy tapicerkę siedzeń tkaniną Vescin w kolorze czarnym lub szarym. Oprócz tego masz dwukolorowy lakier nadwozia i 16-calowe felgi, które z łatwością można wymienić na 18-calowe.

Wyposażenie Classic plasuje się pomiędzy wyposażeniem Essential i Flavored. Jego cena z tym silnikiem wynosi 842 738 CZK bez dopłat. W przypadku podstawowego silnika trzycylindrowego cena za to wyposażenie wynosi 733 538 CZK. W porównaniu do wyposażenia podstawowego zapłacisz wówczas dodatkowo 62 738 CZK. Czterocylindrowy, dwulitrowy silnik zaoferuje moc 150 kW (204 KM) i maksymalny moment obrotowy 300 Nm, co wystarczy na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,6 sekundy. Według WLTP zużycie paliwa powinno wynosić od 6,1 do 6,2 l/100 km.

W podstawowym wyposażeniu wersji Classic znajdziemy 7-biegową dwusprzęgłową skrzynię biegów, okrągły wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy OLED z funkcją nawigacji, dwustrefową klimatyzację automatyczną, kamerę parkowania, podgrzewane dysze spryskiwaczy, reflektory LED, radio DAB lub klasyczny pakiet asystentów jazdy obejmujący utrzymanie pasa ruchu.

Mini

Oryginalne Mini było brytyjską ikoną lat 60. W latach osiemdziesiątych zaprzestano produkcji oryginalnego Mini, a w 1994 roku marka należąca do Rover Group przeszła pod BMW.

W 2001 roku pojawiła się nowa generacja w postaci Mini One i sportowych wersji Coopera.